|
-
Mit der
Fortschreitung der Umspurung und der Inbetriebnahme von
Wendeschleifen konnten die Zweirichtungsfahrzeuge 1966 nach
Dresden abgegeben werden. Bereits ab 1964 ersetzten fabrikneue
Einrichtungstrieb- und Beiwagen diese Fahrzeuge. Doch auch
ihnen war in Karl-Marx-Stadt kein langes Leben beschieden.
Bereits ab 1968 wurden sie durch die breiten T3D abgelöst. Im
Rahmen von Umsetzungen gelangten auch sie in verschiedene
DDR-Betriebe.
Soweit sicher bekannt haben wir auch die Fabriknummern der
einzelnen Fahrzeuge unter der Betriebsnummer in Klammern angegeben.
* Fahrzeug bereits in der Herstellerliste eingepflegt |
 |
Diese Seite ist für mobile Empfangsgeräte optimiert! |
|
|
HINWEIS!
In dieser Liste befinden sich bereits vorbereitete Links zu noch nicht
erstellten Anschlusslisten. |
|
|
Alle Bilder und Daten sind
urheberrechtlich geschützt. Das kopieren ist nur für den
privaten Gebrauch zulässig. Jede Veröffentlichung in elektronischen-
und / oder Printmedien ist ohne schriftliche Zustimmung von TRAM2000
unzulässig und wird von uns ausnahmslos verfolgt! |
Die angegebenen
Vollwerbungen erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Sie beziehen
sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.
Zum
vergrößern der Bilder, bitte auf die Thumbnails klicken. Die Bilder öffnen
sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die
maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
|
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
|
